東北網(wǎng)3月10日訊 春節(jié)過后，哈牡客愛民隧道施工面展開，進(jìn)入沖刺階段。3月5日，記者從中鐵二十二局獲悉，愛民隧道順利貫通后，現(xiàn)場施工仍面臨高寒、偏壓、富水等難題，施工人員持續(xù)開展機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化施工，二次襯砌作業(yè)進(jìn)入尾聲，為哈牡客愛民隧道按期下步施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　據(jù)了解，哈牡客進(jìn)入牡丹江市區(qū)時(shí)采取從郊外進(jìn)入隧道運(yùn)行，至接近牡丹江站時(shí)再上行至地面，總體呈“V”字形運(yùn)行，從而減少高鐵開通對(duì)城市環(huán)境和百姓生活的影響，這條從郊外直修到市區(qū)的隧道就是愛民隧道。該隧道被業(yè)內(nèi)稱為“高寒地區(qū)地質(zhì)博物館”，長2940米，地質(zhì)條件復(fù)雜，不良圍巖長度占比達(dá)95%。

　　當(dāng)日，在約15米高的二襯臺(tái)車上，施工人員正在對(duì)隧道內(nèi)壁進(jìn)行混凝土灌注施工。二次襯砌是在隧道開挖、初期支護(hù)完成后，用混凝土等材料修建的內(nèi)層襯砌，起到加固支護(hù)、優(yōu)化排水系統(tǒng)、美化外觀等作用，適應(yīng)當(dāng)前高鐵隧道建設(shè)要求。春寒料峭時(shí)節(jié)，該工程施工人員克服低溫和不良地質(zhì)條件影響，調(diào)動(dòng)施工人員工作積性，多次梳理剩余工程量，調(diào)整優(yōu)化施工方案，嚴(yán)格執(zhí)行冬季施工建設(shè)的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)要求，將隧道施工的新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備的推廣應(yīng)用作為冬季施工條件的考核指標(biāo)，對(duì)技術(shù)準(zhǔn)備、測(cè)量復(fù)核、試驗(yàn)檢測(cè)、物資供應(yīng)、安培訓(xùn)等方面都做了詳細(xì)部署，確保隧道冬季施工質(zhì)量，為線通車創(chuàng)造了良好條件。